Produktdetails
Die Sprühkartusche 33800-45510 dient als Sprüheinheit mit enger -Toleranz, die speziell für die Motorpakete Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L und 4T-390 angefertigt wurde. Diese Baugruppe wird an die Kopfverbindungsflächen von Baggermasten, Ernteschneidgeräten, mittelschweren Lastkraftwagen und stationären Stromerzeugern geschraubt und verwendet bewährte Flüssigkeitspfade in Verbindung mit präzisen Ansätzen zum Schneiden kleiner Löcher. Dieser Artikel sorgt für einen konstanten Stoßdruck über längere Strecken und behält gleichzeitig gleichmäßige Strahlformen bei wechselnden Geschwindigkeiten und Hitzeschwankungen bei. Referenzen austauschen: CAT 3380045510, Cummins 4094108, Bosch 0 432 217 309. Das Muster der Schraubenlöcher stimmt überein KDAL59P2 Klemmengrößen; DLLA155P70 ~ P104 Spitzen, ausgewählt von CPL Etchings. Shop-Pop-Einstellungen: 220–245 bar (P7100) oder 205–215 bar (VE), alle auf CPL-Charts eingestellt.
Videobeschreibung
Produktparameter
| Teilenummer | 33800-45510 3380045510 |
| Artikel |
Kraftstoffeinspritzer |
| Typ |
Ölpumpe, Öldüse |
| Zustand | Neu |
| Material | 45# Stahl |
| Kompatible Modelle | Caterpillar CAT Engine 3044C C3.4 Lader 236B2 236B3 242B3 246C 252B 252B2 257B3 259B3 262C2 279C2 287C2 289C2 906H 907H |
| Preis | $9.5-$10 |
| Form | Standard-Injektorform |
| Arbeitstemp | An die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors anpassen |
| Vorlaufzeit | 3-10 Werktage (Je nach Menge und Saison ist die Lieferzeit unterschiedlich) |
| Mindestbestellmenge | 4 PC |
| OEM | Akzeptabel (kundenspezifisches Etikett, Etikett, Logo) |
| Probe | Verfügbar (zuerst zur Qualitätsprüfung gesendet) |
Unsere Vorteile
Durch sukzessive verfeinerte Aerosol-Mikrofrakturierung wird eine makellose äquimolare Vermischung mit angesaugten Strömungen erreicht, die primitive Solo-Öffnungsarchitekturen in gleichmäßiger Mischung dominiert. Stromlinienförmige Nano--Kanalgeometrien verbessern die Zündeffizienz unter Null und beseitigen den zögerlichen Verbrennungsbeginn, Anomalien bei Kraftstoffüberschuss und dichte Partikelemissionen vollständig. Diese hochglanzpolierten Emitteröffnungen sorgen für eine zuverlässige Sprühmesstechnik in Hochleistungsantriebsbaugruppen, die in Güterwagen, Baggermaschinen und stationären Energiekomplexen eingebaut sind.
FAQ
1. Kann 33800-45510 als echt identifiziert werden, ohne dass auf dem Gehäuse eine Bosch- oder Cummins-Kreuzgravur angebracht ist?
Ja. Bei echten UD--Kanaleinheiten sind der 33800-45510 + DLLA-Code + der UD-Werksbuchstabe (z. B. „F“ für Fujisawa) auf dem Mutternsechskant und eine zwei{6}stellige Jahres-/Wochenzahl auf der Gehäuseschulter eingraviert. Klone treffen oft den Text 33800-45510, überspringen aber den UD-Pflanzenbuchstaben oder setzen das Datum auf die falsche Seite. Noch entscheidender: Das Gehäuse der UD--Spezifikation hat eine 0,5 mm breitere Schlüsselfläche an der Mutter als die von Bosch 0 432 217 309 (UD verlangte einen 22-mm-Schraubenschlüssel im Vergleich zu Bosch mit 21 mm Heritage) – Mikrometer an den Schlüsselflächen, nicht am Laser.
2. Warum sinkt bei einem 4T-390-Aggregat, das mit 33800-45510 von Cummins 4BT auf UD 4BD1T umgebaut wurde, die EGT um 40 Grad, aber der Rauch bleibt gleich?
Weil Sie den Pop-Druck von 235 bar auf ~208 bar (UD-Shim-Stapel) gesenkt haben, ohne den Düsenlochdurchmesser zu ändern. Unterer Balken=längere Penetration + spätere Einspritzung, was bei einem 4BT-Behälter (ausgelegt für 235 bar) den Strahl etwas tiefer platziert, was die Verbrennung im Spätzyklus verbessert (geringere EGT), aber den fetten Kern im Leerlauf nicht fixiert-so dass die Trübung bestehen bleibt. Bei der Lösung handelt es sich nicht um einen Düsentausch, sondern darum, 33800-45510 auf 4BT CPL umzustellen oder das UD-Verbrennungskennfeld zu akzeptieren. Wenn Sie ohne weitere Änderungen zu 4094108 wechseln, sind Sie wieder da, wo Sie angefangen haben.
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