Produktdetails
Diese Zapfpistole- (Best.-Nr. 4W7016) ist eine alternative Komponente der Spitzenklasse,-die nach den Richtlinien der Originalausrüstung-hergestellt und ausdrücklich für Caterpillar-Dieselmotoren 3304 und 3306 mit Direkteinspritzung-kalibriert wurde. Diese Spitze wird häufig in anspruchsvollen Bau-, Grab- und Materialtransportgeräten eingesetzt und garantiert eine exakte Kraftstoffverteilung und eine gleichmäßige Zündleistung unter schwierigen Betriebsbedingungen.
Videobeschreibung
Produktparameter
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Teilenummer |
4W7016 |
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Projekt |
Kraftstoffeinspritzer |
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Material |
45# Stahl |
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Typ |
Ölpumpe, Öldüse |
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Status |
Neu |
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Kompatible Modelle |
CATERPILLAR 3304 / 3306 Motor |
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Preis |
7-12 USD |
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Form |
Standardform des Einspritzventils |
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Arbeitstemperatur |
Geeignet für die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors |
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Lieferzeit |
3-10 Werktage (Lieferzeit variiert je nach Menge und Saison) |
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Mindestbestellmenge |
4 |
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OEM |
Akzeptabel (kundenspezifische Etiketten, Tags, Logos) |
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Probe |
Verfügbar (zuerst zur Inspektion geschickt) |
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Produktionskapazität |
150.000 Stück/Jahr |
Unsere Vorteile
Optimierte Zufuhrnetzwerke ermöglichen eine exakte Ausrichtung des Einspritzzeitpunkts und verringern insbesondere die Erosion von Kontaktpunkten auf gepaarten Flächen bei schwankenden Rotationsgeschwindigkeiten. Gleichzeitig wird die Impulserhaltung bei Leerlaufpausen und Seefrachtfahrten verbessert. Jeder Produktionslauf wird in zertifizierten Bewertungszentren einer strengen Prüfung unterzogen, um die vorgesehenen Schienenspannungen, die robuste Verbindungsfestigkeit und die ausgewogenen Merkmale der Emissionsöffnungen zu bestätigen und so eine längere strukturelle Stabilität trotz erhöhter Fertigungsraten zu gewährleisten. Diese Anordnung gewährleistet eine vollständige Standardisierung der Komponenten im Einklang mit den Montagerichtlinien und ermöglicht einen einfachen Austausch ohne Ausrichtungskorrekturen während der regelmäßigen Wartung, wodurch Ausfallzeiten verkürzt und die finanziellen Gemeinkosten gesenkt werden. Untergebracht in einem robusten, schlagfesten Gehäuse bietet es einen stabilen, nahezu wartungsfreien Betrieb, der sich hauptsächlich auf Flotten im Straßenverkehr und permanente Standby-Kraftwerke vor Ort konzentriert.
FAQ
1.Warum reagieren DE12TIS-Motoren empfindlicher auf Abweichungen beim Öffnungsdruck der Einspritzdüsen?
Der DE12TIS-Turbodiesel läuft mit hohem Verdichtungsverhältnis. Eine leichte Druckabweichung führt zu einer unausgeglichenen Verbrennung, deutlichen Vibrationen und schwarzem Rauch.
2.Was verursacht eine langsame Beschleunigung von Daewoo-Lkw-Motoren im Zusammenhang mit Einspritzdüsen?
Unzureichender Einspritzdruck, teilweise Verstopfung der Düsen und verzögerte Kraftstoffeinspritzung verringern die sofortige Kraftstoffzufuhr und schwächen das Beschleunigungsverhalten.
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