Produktdetails
Laser-geätztes 320-0690 (Caterpillar C6.6 / Perkins 1106D-E66TA-Magnet-Common-Rail-Einspritzgehäuse, CRIN2-abgeleitete Architektur, vergleichbar mit 2645A751 / 320-0655) fungiert als Zündeinheit aus gehärtetem Stahl, die zerstäubt Schienen-diesel wird dem Verbrennungsbecher bei CAT C6.6, Perkins 1106D-E66TA, CAT 320D/323D/324D/325D/329D/330D/336D Baggern, 924H/928H/938H Ladern, 120M/12M Gradern zugeführt, D5R/D6N-Planierraupen und C6.6-Genset-Skids. Es verfügt über einen um 24 Grad abgeschrägten Einlasskragen (erhält Bosch F00RJ0x-Vorschubstift + Kupfer-Crush-Puck) an der oberen Halterung und eine Nase mit mehreren Löchern und Mikroöffnungen an der unteren Spitze; 1350–1750 bar Spitze (einige Angaben bis 1600–2000 bar), 24-V-Magnetventil, ~525–545 ml/min Durchfluss, Trimmcode-kalibriert. Keine Zufuhrhülse, keine Sicherungsmutter, kein Ventilschlitz – ganz und gar ein ECU-gesteuerter Sprühinjektor. Suchzeichenfolgen: 320-0690 / 3200690 / 2645A749 / 2645A719 / 2645A735 / 10R-7673 / 292-3790 / 306-9390.
Videobeschreibung
Produktparameter
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Teilenummer |
320-0690 3200690 |
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Projekt |
Kraftstoffeinspritzer |
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Material |
45# Stahl |
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Typ |
Ölpumpe, Öldüse |
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Status |
Neu |
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Kompatible Modelle |
Caterpillar CAT C6.6 Perkins 1100 Motor |
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Preis |
7-12 USD |
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Form |
Standardform des Einspritzventils |
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Arbeitstemperatur |
Geeignet für die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors |
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Lieferzeit |
3-10 Werktage (Lieferzeit variiert je nach Menge und Saison) |
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Mindestbestellmenge |
4 |
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OEM |
Akzeptabel (kundenspezifische Etiketten, Tags, Logos) |
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Probe |
Verfügbar (zuerst zur Inspektion geschickt) |
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Produktionskapazität |
150.000 Stück/Jahr |
Unsere Vorteile
Apex-normalisierte Kraftstoffverteilungsbaugruppen beherbergen hyperfeine Strömungsregulierungsmechanismen, die effizient der tribologischen Abnutzung an kreisförmigen Passflächen über den gesamten Rotationsbetriebsbereich der Kurbelwelle entgegenwirken und gleichzeitig die Reservedruckgrößen bei niedrigen Leerlaufzuständen am Dock und bei Frachttransportbedingungen zwischen Ozeanen aufrechterhalten. Jede hochpräzise gegossene mechanische Probe wird in staatlich autorisierten Kalibrierungseinrichtungen einer strengen Lastzyklusbewertung unterzogen, um eine ununterbrochene, ausfallsichere Kraftstoffzufuhr, eine erhöhte mechanische Stabilität der Verbindungsschnittstellen und eine vollständig konsistente Ausflusshomogenität sicherzustellen. Spezifikationsgesteuerte Validierungs-Frameworks gewährleisten die zuverlässige Funktionalität vor Ort mit verlängerter Service-Langlebigkeit bei lang andauernden Spitzenlast-Arbeitszyklen.
FAQ
1.Förderhülse, Sicherungsmutter oder ECU-befohlener Sprühinjektor?
ECU-befahl das Sprühen des Injektors. Mit Öffnungslöchern, Live-Wicklung und Nadelschaft. Nicht F00RJ0x Stutzen, nicht F00RJ00437/5264181 Mutter, nicht F 00V C01 317 Ventil, nicht 0445120317 blankes Gehäuse. Schrauben zur Schieneneinspeisung -, kein Transportstück.
2.320-0690 von Perkins 1106D in CAT C6.6 - vorbeikommen oder überprüfen?
Gleiche CRIN2-Körperfamilie; 24-Grad-Halsband passt zu F00RJ0x Futterstift + Kupferpuck. Match Engine-Tag + alte Markierung (320-0690/2645A749 vs. 320-0655/2645A751) vorab angepasst; falscher Trimmcode=ungleiche Zylinder. 1600 Bar-Verletzung=Verbrennungsleck, kein äußerer Tropf. Kalibrierte Sprüheinheit, nicht nur zum Versiegeln.
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