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Echter Fabrik-Kraftstoffeinspritzer 3802328 für Cummins-Motor 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L-Motor
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Echter Fabrik-Kraftstoffeinspritzer 3802328 für Cummins-Motor 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L-Motor

Echter Fabrik-Kraftstoffeinspritzer 3802328 für Cummins-Motor 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L-Motor

Artikel: Einspritzventil
Typ: Ölpumpe, Öldüse
Zustand: Neu
Teilenummer: 3802328
Anwendbare Modelle: Cummins Engine 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L Engine
Kompatible Modelle: Dieselfahrzeug
Preis: 11–12 $
Lieferzeit: 3-15 Werktage
OEM wird akzeptiert, Ihr Tag, Etikett, Logo
Probe: Es ist notwendig, dass wir zunächst unsere Probe senden, um die Qualität zu überprüfen
Echter Werkseinspritzer 3802328 für Cummins Engine 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L Engine
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Produkteinführung

Produktdetails

Die Dosierkartusche der Einheit 3802328 dient als präzises Strahl-einstellendes Sprühstück, das speziell für Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L und 4T-390-Dieselmotoren eingestellt ist. Dieses Teil findet breite Anwendung bei Grabauslegern, Feldgeräten, mittelschweren Gütertransportern und stationären Stromanlagen. Es verwendet klassische Bewegungsversorgungsdesigns in Kombination mit ultrakleinen Port-Poliermethoden. Dieses Teil wird unter engen OEM-Größengrenzen hergestellt und zeichnet sich durch eine hervorragende Tragfähigkeit, perfekte leckagefreie Dichtungseigenschaften und eine lange Lebensdauer gegen Abrieb aus. Es eignet sich genau für ausgedehnte Arbeiten mit hoher Belastung von Baggergeräten und Geländefahrzeugen. Diese Upgrade-Einheit ermöglicht den einfachen Plug-Fit-Austausch verrosteter, blockierter oder kaputter Werksstrahlköpfe.

 

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Videobeschreibung

 

 

Produktparameter

 

Teilenummer 3802328
Artikel Kraftstoffeinspritzer
Typ

Ölpumpe, Öldüse

Zustand Neu
Material 45# Stahl
Kompatible Modelle Cummins-Motor 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L-Motor
Preis $9.5-$10
Form Standard-Injektorform
Arbeitstemp An die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors anpassen
Vorlaufzeit 3-10 Werktage (Je nach Menge und Saison ist die Lieferzeit unterschiedlich)
Mindestbestellmenge 4 PC
OEM Akzeptabel (kundenspezifisches Etikett, Etikett, Logo)
Probe Verfügbar (zuerst zur Qualitätsprüfung gesendet)

 

Unsere Vorteile

Basierend auf den hochmodernen Aerosolvalidierungsanlagen von Teutonic-Origin- misst unser Testzentrum akribisch Rissschwellenwerte, Durchflussmengen, Nebelhomogenität und Rückflussmetriken für jede Injektorvariante. Abweichend von typischen Fertigungshallen führen wir umfassende Konformitätsprüfungen pro Charge durch, gepaart mit beschleunigten Lebensdauersimulationen, um Maßabweichungen und fehlerhafte Module an der Quelle zu beseitigen. Wir bieten anpassungsfähige Beschaffungsprogramme, die Pilotproduktionen, Bestandsauffüllungen mittlerer -Volumen und umfangreiche Überseelieferungen umfassen. Auf der Grundlage eines stabilen Aufsichtsrahmens und kodifizierter Fertigungsprotokolle sorgt unser Cummins-Auslassöffnungssortiment für eine außergewöhnlich niedrige Feldausfallhäufigkeit. Solche inhärenten Vorteile festigen dauerhafte Allianzpartnerschaften und eine beeindruckende Marktglaubwürdigkeit bei globalen Erdbewegungsmaschinenhändlern und spezialisierten Überholungsbetrieben.

 

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FAQ

 

1.Könnte diese Ware als originale Neuware oder als generalüberholte, generalüberholte Ware kategorisiert werden?

Bei jedem einzelnen 3802328-Einspritzventil, das wir liefern, handelt es sich um vollständig neu hergestellte Fertigwaren, ausgenommen überholte Baugruppen, reparierte Komponenten und vollständig gebrauchte Ersatzteile. Jedes einzelne Exemplar wird umfassenden Leistungsprüfungen auf dem Prüfstand unterzogen, um OEM--entsprechende Qualitätsstandards und eine gleichbleibende Betriebsstabilität zu gewährleisten.

2. Ist nach der Komponenteninstallation eine ECU-Programmierung oder elektronische Parameterkalibrierung erforderlich?

Dabei handelt es sich um eine kinematikgesteuerte Dosierkartusche; Es sind weder ECM-Flashing, Software-Synchronisierung noch digitale Tuning-Protokolle erforderlich. Eine fachmännische Positionierung in Verbindung mit rudimentärer mechanischer Trimmung reicht aus, um das maximale Betriebsgleichgewicht des Triebwerks wiederherzustellen.

 

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