Produktdetails
Die Halterung 6732-11-3120 fungiert als präzise Positionierungskomponente, die speziell für die Injektorsitzkonfigurationen Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L und 4T-390 angefertigt wurde. Diese Baugruppe wird normalerweise auf Zylinderoberdecks von Baggerarmen, Erntepflückern oder mittelschweren Frachtkonvois neben stationären Generatorräumen montiert und verwendet bewährte Spanngeometrien in Kombination mit verfeinerten Oberflächenzonen. Das fertige Konstrukt sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung bei Vibrationsstößen und thermischen Ausdehnungsverschiebungen.
Videobeschreibung
Produktparameter
| Teilenummer | 6732-11-3120 3732113120 |
| Artikel | Kraftstoffeinspritzer |
| Typ |
Ölpumpe, Öldüse |
| Zustand | Neu |
| Material | 45# Stahl |
| Kompatible Modelle | Cummins-Motor 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L-Motor |
| Preis | $9.5-$10 |
| Form | Standard-Injektorform |
| Arbeitstemp | An die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors anpassen |
| Vorlaufzeit | 3-10 Werktage (Je nach Menge und Saison ist die Lieferzeit unterschiedlich) |
| Mindestbestellmenge | 4 PC |
| OEM | Akzeptabel (kundenspezifisches Etikett, Etikett, Logo) |
| Probe | Verfügbar (zuerst zur Qualitätsprüfung gesendet) |
Unsere Vorteile
Die sequentiell optimierte Nebelfragmentierung erreicht eine einwandfreie äquimolare Vermischung mit Induktionsströmen und dominiert primitive Ein-Port-Injektorkonfigurationen in der Gemischhomogenität. Optimierte interne Galerien verbessern die Verbrennungseffizienz unter-Null und verhindern völliges Stolpern bei kaltem-Feuer, Kraftstoff-Anomalien bei der Kraftstoffzufuhr und dichte Rußemissionen. Diese nano-veredelten Emitteröffnungen sorgen für eine gleichbleibende Sprühkonsistenz in Hochleistungsantriebssträngen, die in Güterwagen, Baggermaschinen und stationären Energiekomplexen eingebaut sind.
FAQ
1. Verfügt die Komponente 6732-11-3120 über kompatible Spannvorrichtungen mit 3919329 und 4063321?
Sie stimmen in den Montageabmessungen überein, unterscheiden sich jedoch im Funktionszweck. . 6732-11-3120 bezieht sich auf die integrierte Injektorkartusche, während sich die anderen beiden Codes ausschließlich auf Befestigungsklammern beziehen. Die Dicke der Kartuschenschulter bestimmt die Höhe des Düsenvorsprungs; Gefälschte Einheiten mit übergroßen Schultern verursachen einen vorzeitigen Kontakt beim Anziehen der Klemme, was zu einem unzureichenden Anzugsdrehmoment führt. Vergleichen-Sie immer die Schultermaße mit Original-OEM-Benchmarks, bevor Sie vorhandene Klemmen wiederverwenden.
2. Ist eine Überholung vor Ort für den Injektor 6732-11-3120 möglich oder ist die Einheit dauerhaft versiegelt und ohne Wartungszugang?
Federn, Nadeln, Dichtflächen und Einstellschrauben sind austauschbare Verschleißteile, während verzogene Führungslöcher eine spezielle Honausrüstung zur Korrektur erfordern. Die meisten Wartungswerkstätten entscheiden sich für den vollständigen Austausch der Kartusche (Serie 6732-11-3300). Der bloße Austausch der Düsenspitzen kann die asymmetrische Kraftstoffzerstäubung, die durch einen Bohrungsabrieb von 0,01 mm verursacht wird, nicht korrigieren. Die Behauptung einer dauerhaften hermetischen Abdichtung ist eine reine Werbeformulierung; Führungsverschleiß wird durch Rückflussprüfung nach 3000 bis 5000 Betriebsstunden festgestellt.
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