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Echter Fabrik-FUE-Injektor 04178022 für Deutz 2126992 Motor BF4M1013
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Echter Fabrik-FUE-Injektor 04178022 für Deutz 2126992 Motor BF4M1013

Echter Fabrik-FUE-Injektor 04178022 für Deutz 2126992 Motor BF4M1013

Artikel: Einspritzventil
Typ: Ölpumpe, Öldüse
Zustand: Neu
Teilenummer: 04178022
Kompatible Modelle: Deutz 2126992 Motor BF4M1013
Preis: 7–12 $
Lieferzeit: 3-15 Werktage
OEM wird akzeptiert, Ihr Tag, Etikett, Logo
Probe: Es ist notwendig, dass wir zunächst unsere Probe senden, um die Qualität zu überprüfen
Real Factory Fue Injector 04178022 für Deutz 2126992 Motor BF4M1013
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Produkteinführung

Produktdetails

Stempel 04178022​ dient als nockengetriebene Dosierstange für Deutz 1011F 2,0–3,0 l luft-/flüssigkeits-gekühlte Drei-/Vierzylinder--Industriedieselmotoren (Kompaktbagger, Luftkompressoren, FG Wilson-Kleinaggregate). Es beherbergt einen Zapfenschaft, eine Kompressionsspule, einen Abstimmbolzen und einen Zerstäuberkopf mit Quint-Port in einem M14-Ferritgehäuse, das von einer Messingscheibe festgehalten wird. Betätigungsschwelle ~175 bar (Dichtungsvariante), 4 Öffnungen ~0,22 mm bei 148-Grad-Lüfter, 17-mm-Sechskant, 60-Grad-Kegel. Weder Magnetschienenstück noch HEUI-Kartusche noch loser Sprüheinsatz. Aliase: Deutz 04178022 / 4178022 / Bosch DNOSD-Klassenbasis / Perkins 2645K011 keine.

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Videobeschreibung

 

 

Produktparameter

 

Teilenummer

04178022

Projekt

Kraftstoffeinspritzer

Material

45# Stahl

Typ

Ölpumpe, Öldüse

Status

Neu

Kompatible Modelle

Deutz 2126992 Motor BF4M1013

Preis

7-12 USD

Form

Standardform des Einspritzventils

Arbeitstemperatur

Geeignet für die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors

Lieferzeit

3-10 Werktage (Lieferzeit variiert je nach Menge und Saison)

Mindestbestellmenge

4

OEM

Akzeptabel (kundenspezifische Etiketten, Tags, Logos)

Probe

Verfügbar (zuerst zur Inspektion geschickt)

Produktionskapazität

150.000 Stück/Jahr

 

Unsere Vorteile

Effiziente Versorgungsvereinbarungen ermöglichen eine präzise Phasenkoordination, wodurch die Verschlechterung der Kontaktfläche über ausgedehnte Motordrehzahlintervalle effektiv reduziert und die Einsparung gespeicherter{2}Energie bei Lagerplatzaufenthalten und Überfahrten von Hochseecontainern verbessert wird. Jede Produktkollektion wird in anerkannten Labors einer intensiven Prüfung unterzogen, um die spezifizierten Lieferkräfte, die zuverlässige Dichtigkeit der Verbindungen und gleichmäßige Auslaufmuster zu bestätigen und so eine längere Lebensdauer bei schnellen Montagegeschwindigkeiten zu gewährleisten. Die Konfiguration gewährleistet eine vollständige Teilekompatibilität mit den Montagevoraussetzungen des Geräteherstellers und ermöglicht schnelle Austauschvorgänge ohne Ausrichtungskorrekturen während geplanter Rundgänge, wodurch Maschinenunterbrechungen reduziert und die damit verbundenen Gemeinkosten gesenkt werden. Umhüllt von einer langlebigen, stoßfesten Verkleidung bietet es einen vertrauenswürdigen, weitgehend wartungsfreien Betrieb, der hauptsächlich für Landtransportflotten und ortsfeste Notversorgungsstationen konfiguriert ist.

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FAQ

1.Sprüheinsatz, elektromagnetisches Schienenstück oder nockengetriebene Dosierstange?

Nocken-angetriebene Dosierstange - Schaft, Spule, Kopf, Bolzen in einem Gehäuse. Kein abgenommenes Quint-Anschlussstück, keine Wicklung, keine KDAL-Hülse, nicht 2645K014 (Perkins 1104C Mech), nicht 364-7040 Schienenspender, nicht LJBB03202A Elektromagnetsäule, nicht 4224797M1 (Perkins 1104C M1).

2.04178022 ex BF4L1011F in F3L1011F Deck - Direktmontage oder Dichtungsprüfung?

Bohrung und Messingsitz passen auf die Köpfe der 1011F-Familie. Dennoch verfügt BF4L (Turbo) CPL im Vergleich zu F3L NA über einen dickeren Dichtungsstapel (~5 bar mehr); Blindpassung führt zu schiefem Zylinderruß, kein ECU-Code (rein mechanisch). Bankschwelle vor dem Chargenwechsel.

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