Produktdetails
Der Original-Fabrik-Kraftstoffeinspritzer 612600080730 fungiert als robuste Common-Rail-Magnetbaugruppe innerhalb der Bosch--Ursprungsersatzklassifizierung und wird mit sorgfältig angepassten Durchflusseigenschaften und einer OE--äquivalenten Zapfen--Ventilgeometrie geliefert, die speziell für Weichai Deutz WD10 und WD615 Sechs-Zylinder in-Reihe entwickelt wurde Hochleistungs-Dieselantriebe. Diese Motoren sind regelmäßig in Steintransportfahrzeugen, pneumatischen Baggern, raupenmontierten Planiermaschinen und permanenten industriellen Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen anzutreffen, die ununterbrochene, anspruchsvolle Betriebsanforderungen erfordern. Die Konstruktion umfasst einen symmetrischen elektromagnetischen Anker, ein schnell reagierendes Verteilungsshuttle, eine Multi-Port-Zerstäubungsdüse mit etwa 0,18–0,20 mm großen Perforationen, die in einem Streuwinkel von 148 {21}Grad für eine optimierte Verbrennungskammermischung angeordnet sind, sowie eine Zuleitungsanschlussbuchse, die alle sicher in einem robusten M14-Gewindegehäuse untergebracht sind Befestigung durch einen Sicherungsring. Es funktioniert über einen typischen Kraftstoffverteilerdruckbereich von 1.600 bis 1.800 bar, liefert eine piezoäquivalente Reaktionsgeschwindigkeit, die fortschrittliche Split-Einspritzstrategien ermöglicht, verfügt über eine um 60 {34}Grad geneigte Dichtschulter und verwendet entweder eine DLC-Auflage (diamantähnlicher Kohlenstoff) oder eine nitrierte Kolbenstange, um Reibungsschäden wirksam einzudämmen und die Lebensdauer unter extremen Bedingungen zu erhöhen Temperaturwechselszenarien. Dieses Angebot stellt einen direkten Ersatz für die OEM-Referenznummer 61560080272 dar und entspricht vollständig den Ausgabestandards der Originalausrüstung von Weichai Deutz und gewährleistet eine reibungslose Verbindung mit aktuellen Verteilerrohren, elektronischen Steuerprozessoren und Einspritzdüsenkalibrierungsdatensätzen ohne zusätzliche Tuning-Aufgaben oder Hardware-Modifikationen.



Videobeschreibung
Produktparameter
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Teilenummer |
612600080730 |
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Projekt |
Kraftstoffeinspritzer |
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Material |
45# Stahl |
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Typ |
Ölpumpe, Öldüse |
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Status |
Neu |
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Kompatible Modelle |
Weichai Deutz WD10,WD615 Motor |
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Preis |
7-12 USD |
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Form |
Standardform des Einspritzventils |
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Arbeitstemperatur |
Geeignet für die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors |
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Lieferzeit |
3-10 Werktage (Lieferzeit variiert je nach Menge und Saison) |
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Mindestbestellmenge |
4 |
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OEM |
Akzeptabel (kundenspezifische Etiketten, Tags, Logos) |
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Probe |
Verfügbar (zuerst zur Inspektion geschickt) |
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Produktionskapazität |
150.000 Stück/Jahr |
Unsere Vorteile
Optimierte interne Leitungen gewährleisten einen präzisen Bewegungsausgleich, absorbieren effektiv die Verformung des Kurbelwellenzapfens über verschiedene Drehmomentspektren hinweg und steigern gleichzeitig die Effizienzeinsparungen während Stand-{0}}Phasen und transozeanischen Frachtbewegungen. Jede Komponentencharge wird in anerkannten Kalibrierungseinrichtungen einer strengen Bewertung unterzogen. Dabei werden genaue Abhebepunkte der Nadeln, ein ausreichender Widerstand gegen Gehäuselecks und eine gleichbleibende Sprüh-{3}Lochströmungskonsistenz-verifiziert, um eine gleichmäßige Produktionszuverlässigkeit bei Fertigungsplänen mit hohem{5}}Umsatz zu gewährleisten. Diese Einheit bietet eine vollständige direkte Austauschbarkeit mit den Befestigungsanordnungen der Originalausrüstung und ermöglicht einfache Austauschaufgaben, ohne dass während der regelmäßigen Wartungsintervalle eine Neupositionierung der Laschenlöcher erforderlich ist, wodurch sich die Ausfallzeiten und die damit verbundenen wirtschaftlichen Nachteile verkürzen. Eingehüllt in eine verstärkte Außenverkleidung sorgt es für eine konsistente, überwachungsarme Funktion, die vor allem für Sattelschlepper zwischen Bundesstaaten und stationäre Notstromanlagen konzipiert ist.




FAQ
1.Warum verschlimmern häufige Kaltstarts den Verschleiß der Einspritzdüsen?
Das Schmieröl kann bei niedrigen Temperaturen keinen vollständigen Schutzfilm bilden, was zu Trockenreibung zwischen beweglichen Teilen führt, Präzisionsoberflächen zerkratzt und den Verschleiß der Komponenten beschleunigt.
2.Welchen Einfluss hat eine ungleichmäßige Kraftstoffzerstäubung auf den Kraftstoffverbrauch des Motors?
Große Öltröpfchen können nicht vollständig verbrannt werden, viel Diesel wird direkt verschwendet, was den Gesamtkraftstoffverbrauch von Dieselgeräten deutlich erhöht.
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