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Real Factory Common Rail Rohr WO19167003 0445120290 0445120225 Für Yuchai 4G, 4E, 6J, 6A, 6L
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Real Factory Common Rail Rohr WO19167003 0445120290 0445120225 Für Yuchai 4G, 4E, 6J, 6A, 6L

Real Factory Common Rail Rohr WO19167003 0445120290 0445120225 Für Yuchai 4G, 4E, 6J, 6A, 6L

Artikel: Einspritzventil
Typ: Ölpumpe, Öldüse
Zustand: Neu
Teilenummer: WO19167003
Kompatible Modelle: Yuchai 4G, 4E, 6J, 6A, 6L
Preis: 7–12 $
Lieferzeit: 3-15 Werktage
OEM wird akzeptiert, Ihr Tag, Etikett, Logo
Probe: Es ist notwendig, dass wir zunächst unsere Probe senden, um die Qualität zu überprüfen
Real Factory Common Rail Rohr WO19167003 0445120290 0445120225 Für Yuchai 4G, 4E, 6J, 6A, 6L
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Produkteinführung

Produktdetails

Das Gussetikett WO19167003 (WO-gekennzeichnete WP12-Druckzuführungshülse, CRIN2-Anschlusshalterung) fungiert als Verbindungsblock aus vergütetem-Stahl, der die kopfseitige Hochdruckleitung zur Bosch 0445120086 / 0445120087 / 0445120265-Injektoraufnahme festhält Weichai WP10, WP12 (BlueCore Euro III), Shacman F3000, Sinotruk Howo A7 und Liugong-Radladerantriebe. Es zeigt eine um 24 Grad geneigte Sitzebene an einem Ende und eine mit Weichai/Bosch-gepaarte Außenschraube (M16×1,5-Aufnahmestärke) am anderen Ende, verschlossen mit einer Abflachungsplatte aus Kupfer; bestanden für wiederholte Stoßbelastungen von 1600–1800 bar ohne Restbiegung. Keine Sprühspitze, keine gewundene Hülse, kein von der Schaukel angetriebener Speer -, sondern ganz einfach ein Stress--Kraftstoff haltendes-Trageglied. Listenreferenzen: WO WO19167003 / Weichai 612630090004 kin / Bosch F00RJ01730 kin / WP12 CRIN2-Vorschubgelenk.

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Videobeschreibung

 

 

Produktparameter

 

Teilenummer

WO19167003

Projekt

Kraftstoffeinspritzer

Material

45# Stahl

Typ

Ölpumpe, Öldüse

Status

Neu

Kompatible Modelle

Yuchai 4G, 4E, 6J, 6A, 6L

Preis

7-12 USD

Form

Standardform des Einspritzventils

Arbeitstemperatur

Geeignet für die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors

Lieferzeit

3-10 Werktage (Lieferzeit variiert je nach Menge und Saison)

Mindestbestellmenge

4

OEM

Akzeptabel (kundenspezifische Etiketten, Tags, Logos)

Probe

Verfügbar (zuerst zur Inspektion geschickt)

Produktionskapazität

150.000 Stück/Jahr

 

Unsere Vorteile

Ausgerichtete Kraftstoffförderkonstruktionen sorgen für eine exakte volumetrische Abstimmung, mildern effizient die Grenzflächenreibungserosion über das gesamte rotierende Betriebsspektrum der Kurbelwelle und bewahren Restenergiereserven während des stationären Leerlaufbetriebs am Hafen und der transkontinentalen Massengutlieferung. Jedes Produktionslos durchläuft eine strenge Validierung der Ermüdungsleistung bei offiziell anerkannten Forschungsinstituten, um einen stabilen Kraftstoffdurchsatz, eine verstärkte strukturelle Integrität der Verbindungen und standardisierte Ausstoßleistungsindikatoren zu überprüfen und so eine längere Betriebszuverlässigkeit bei ununterbrochenen Produktionszyklen mit hoher Produktion zu gewährleisten. Diese vielseitige mechanische Architektur erreicht eine vollständige universelle Komponentenkompatibilität in strikter Übereinstimmung mit den OEM-Wartungsstandards und ermöglicht einen schnellen, nahtlosen Austausch der Einheiten ohne obligatorische Neukalibrierung des Winkels während wiederkehrender Wartungsfenster.

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FAQ

1.Sprühspitze, gewundener Behälter oder belastetes{{0}haltendes Kraftstoff-tragendes Glied?

Spannung-Kraftstoff halten-Trageglied - geneigte Sitzfläche, Schraubhals, innerer Kanal in einem vergüteten{3}Stahlklumpen. Keine Pufflöcher, kein Zapfen, keine Erregerspule, nicht 04321318xx Bosch P-Pack, nicht 8N7005/7W7038 Slim Can, nicht 364-7040 Force-Mast, nicht LJBB03202A Current-Run Unit, nicht F00RJ01659 (120,5 mm Xichai Stufe), nicht F00RJ02057 (121,0 mm CRIN3-20 Stufe), nicht F00RJ01191 (CRIN1 kurze Stufe), nicht F00RJ02993 (0445120236 Stufe), nicht D5010222525/5010477777 (Dongfeng-Renault DCi11-Rahmen), nicht 6126300920004 (früherer Weichai WP12-Stempel), nicht 4903254/C3936953 Cummins-Stift (nicht passende Gewindenorm), nicht Komatsu 6754-71-5510. Es transportiert Diesel zum Bosch CRIN2-Injektor beim Weichai WP12; es ist nicht der Injektor.

2.WO19167003 von WP12 in die WP10-Kopftasche gezogen - Schnellverschluss oder Dichtungsprüfung?
Sitzschräge (24 Grad) und Weichai/Bosch-Gewindekonturpassung über WP10/WP12 CRIN2-Injektormündungen (gemeinsame Weichai CRIN2-Rohrregel), gemeinsame Abflachungsplatte aus Kupfer. Aber der Federweg des WO19167003-Stifts liegt bei ~115,7 mm (Geschwister 612630090004 / F00RJ01730 fest bei 115,7 mm); Wenn man einen 120,5-mm-CRIN2-Stab (F00RJ01659) oder ein 121,0-mm-Stück (F00RJ02057) in dieses Loch drückt, klemmt der Stift am Boden oder öffnet einen Schlitz, wodurch die Kupferplatte aus der Achse gerät. Überprüfen Sie vor der Montage den Stiftweg und die Plattengröße. Ein Ausblasen bei 1800 bar wird als äußeres Tropfen und nicht als Zündfehler angezeigt. Keine Clusterwarnung (nur eine mechanische Dichtungsspur).

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