Produktdetails
Kraftstoffeinspritzventil 98-9468 989468 108-2866 1082866 115-3018 1153018 Ausgestattet mit einem Standard-Schnittstellendesign lässt es sich nahtlos mit der Original-Fahrzeugleitung verbinden und erfordert beim Einbau weder Bohren noch Modifikationen. Es handelt sich um einen Einspritzer für den Kubota-Motor D1105 V1505 Toro 328D.
Videobeschreibung
Produktparameter
| Teilenummer | 98-9468 989468 108-2866 1082866 115-3018 1153018 |
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Artikel |
Kraftstoffeinspritzer |
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Typ |
Ölpumpe, Öldüse |
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Zustand |
Neu |
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Material |
45# Stahl |
| Kompatible Modelle | Dieselfahrzeug |
| Preis | $7-$12 |
| Form |
Standard-Injektorform |
| Arbeitstemp | An die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors anpassen |
| Vorlaufzeit | 3-10 Werktage (Je nach Menge und Saison ist die Lieferzeit unterschiedlich) |
| Mindestbestellmenge |
4 PC |
| OEM |
Akzeptabel (kundenspezifisches Etikett, Etikett, Logo) |
| Probe | Verfügbar (zuerst zur Qualitätsprüfung gesendet) |
| Produktionskapazität | 150.000 Stück/Jahr |
Unsere Vorteile
Das Werk hat eine umfassende Parameterkalibrierung abgeschlossen und es besteht keine Notwendigkeit, den Druck und den Ölstand nach der Installation wiederholt anzupassen. Es kann mit einer Installation über einen langen Zeitraum stabil verwendet werden.
FAQ
1.Was ist der Grund für die schwankende Leistung nach dem Austausch?
Die Ursache liegt oft in einem verstopften Öleinlass, einem verstopften Filterelement oder einer mangelhaften Abdichtung beim Einbau. Eine Überprüfung des Ölkreislaufs und der Installationsschnittstelle kann das Problem lösen.
2.Was ist zu tun, wenn die Einspritzdüse klemmt?
Kleinere Nadelverklemmungen können mit speziellen Reinigungsmitteln behoben werden; Bei starker Blockierung wird empfohlen, interne Komponenten zu zerlegen und zu reparieren oder auszutauschen.
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