Produktdetails
Kraftstoffeinspritzdüsen von schlechter Qualität neigen dazu, Öl zu verspritzen und zu tropfen, was leicht zu Kolbenerosion, Zylinderziehen und Schäden am Zylinderkörper führen kann. Kostenintensive Großreparaturen lohnen sich nicht. Dieser Kraftstoffeinspritzer 105148-8010 1051488010 105148-8003 1051488003 verfügt standardmäßig über einen gleichmäßigen Einspritzwinkel, der ein-seitiges Spülen des Kolbens verhindern, die Temperatur im Zylinder ausgleichen und lokale Schäden an den Teilen durch hohe Temperaturen vermeiden kann. Gleichzeitig sind der Nissan D21-Einspritzer und der Nissan TD27-Einspritzer mit einer Anti-Rückfluss-Struktur ausgestattet, die den Öldruck bei ausgeschaltetem Motor sperrt, um zu verhindern, dass Kraftstoff zurückfließt und das Motoröl verdünnt, wodurch die Hochdruck-Kraftstoffpumpe korrodiert, und das gesamte Kraftstoffsystem und die Kernkomponenten des Motors umfassend geschützt werden.
Videobeschreibung
Produktparameter
| Teilenummer | 105148-8010 1051488010 105148-8003 1051488003 |
| Artikel | Kraftstoffeinspritzer |
| Typ | Ölpumpe, Öldüse |
| Zustand | Neu |
| Material | 45# Stahl |
| Kompatible Modelle | Dieselfahrzeug |
| Preis | $7-$12 |
| Form | Standard-Injektorform |
| Arbeitstemp | An die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors anpassen |
| Vorlaufzeit | 3-10 Werktage (Je nach Menge und Saison ist die Lieferzeit unterschiedlich) |
| Mindestbestellmenge | 4 PC |
| OEM | Akzeptabel (kundenspezifisches Etikett, Etikett, Logo) |
| Probe | Verfügbar (zuerst zur Qualitätsprüfung gesendet) |
Unsere Vorteile
Als seriöser Hersteller mit 30 Jahren Erfahrung in der Herstellung von Einspritzventilen verfügen wir über eine unabhängige Fabrik mit speziellen Geräten zur Leistungsprüfung bei der Demontage. Unsere Injektoren verfügen über ein modulares internes Komponentenlayout.
Jeder interne Teil ist ein unabhängiges, abnehmbares Modul. Sobald einzelne Teile beschädigt sind, müssen nur defekte Zubehörteile und nicht der gesamte Injektor ausgetauscht werden, was Ihre täglichen Wartungskosten effektiv senkt und Kosten für die Ersatzteilhaltung spart. Die einfache geteilte Struktur verbessert auch die Überholungseffizienz für Reparaturwerkstätten.
Unsere Mindestbestellmenge für den Probekauf beträgt nur 4 Stück. Sie können vorab Muster anfordern, um die modulare Demontageleistung vor der Großbeschaffung zu testen.
FAQ
1. Ist es nach der Erhöhung der Durchflussrate des Kraftstoffeinspritzventils erforderlich, die Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffpumpe synchron aufzurüsten?
Es ist notwendig, die Ölpumpe synchron aufzurüsten. Wenn der Versorgungsstrom der Ölpumpe nicht ausreicht und der Injektor mit großem Durchfluss modifiziert wird, ist die Leistung immer noch schwach, was auch dazu führt, dass der Raildruck niedrig bleibt.
2. Kann ich trotzdem einen kostenlosen Kundendienst in Anspruch nehmen, wenn ich das Einspritzventil während der Garantiezeit selbst zerlege und repariere?
Durch die unbefugte Demontage oder den Austausch nicht originaler interner Komponenten und durch Beschädigung des Werksprüfsiegeletiketts erlischt automatisch der Garantieservice.
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