Produktdetails
Der Zerstäuberkopf 2164933 beherbergt präzise geschliffene Innenbaugruppen, bestehend aus Federn, Kolbenstangen und Dichtungsringen, um Heizöl an vorgegebenen Spannungsgrenzen und genauen Einspritzfenstern zuzuführen. Seine sorgfältig eingestellten Auslassöffnungen und perfekt ausgerichteten Nadelabstände garantieren eine sichere Absperrung und eine korrekte volumetrische Dosierung in jeder Betriebsumgebung.
Videobeschreibung
Produktparameter
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Teilenummer |
2164933 |
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Projekt |
Kraftstoffeinspritzer |
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Material |
45# Stahl |
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Typ |
Ölpumpe, Öldüse |
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Status |
Neu |
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Kompatible Modelle |
Perkins-Motor neu |
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Preis |
7-12 USD |
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Form |
Standardform des Einspritzventils |
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Arbeitstemperatur |
Geeignet für die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors |
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Lieferzeit |
3-10 Werktage (Lieferzeit variiert je nach Menge und Saison) |
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Mindestbestellmenge |
4 |
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OEM |
Akzeptabel (kundenspezifische Etiketten, Tags, Logos) |
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Probe |
Verfügbar (zuerst zur Inspektion geschickt) |
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Produktionskapazität |
150.000 Stück/Jahr |
Unsere Vorteile
Verfeinerte interne Kanalkonstruktionen beschleunigen die Reaktion auf schwankende Flüssigkeitskräfte, sorgen für ein konstantes Motordrehmoment über verschiedene Arbeitszyklen hinweg und erhöhen die Verbrennungseffektivität bei Leerlauffahrten und Güterbewegungen auf der Straße. Jede einzelne Einheit durchläuft eine separate Qualitätsvalidierung durch zertifizierte Diagnosegeräte, um den genauen Kolbenhub, die einwandfreie Umfangsabdichtung und die gleichmäßige Nebelverteilung zu überprüfen und so einen harmonischen Produktions-lauf sicherzustellen. Es ist als vollständig austauschbares Nachrüstmodul nach Originalbaustandards konzipiert und ermöglicht eine einfache Installation ohne Werkstattänderungen während der vorbeugenden Konservierung, was die Wartezeiten und die daraus resultierenden Kosten erheblich verkürzt. Mit einer verstärkten Außenhülle sorgt es für einen stabilen, wartungsarmen Betrieb von Erdbewegungsmaschinen und stationären Energieerzeugungskomplexen.
FAQ
1.Wie verbessert ein konsistenter Einspritzzeitpunkt den gesamten Kraftstoffverbrauch der Ausrüstung?
Durch den genauen Einspritzzeitpunkt kann der Kraftstoff im optimalen Moment vollständig verbrennen, unnötige Kraftstoffverschwendung vermieden und der Gesamtölverbrauch von Motoren kontinuierlich gesenkt werden.
2.Welche Probleme bereiten lose Innenmontageteile bei Injektoren im täglichen Betrieb?
Lockere interne Komponenten verursachen Drucklecks und eine instabile Kraftstoffversorgung, was zu einem Zittern im Leerlauf des Motors, Schwierigkeiten beim Starten und häufigen ungewöhnlichen Geräuschen führt.
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