Produktdetails
Mit der Lasermarkierung 0445110661 (Bosch CRI2-Magnetventil-Common-Rail-Injektor, Stufe 0445110xxx, Geschwister von 0445110333 / 0445110075 / 0445110569) fungiert er als elektrohydraulische Dosierkartusche, die unter Druck stehenden Diesel dosiert und in die Verbrennung zerstäubt Kammer für 2,5–3,0-l-Vierzylinder-Euro-3/4-Dieselmotoren auf Pkw-, Transporter- und leichten kommerziellen Plattformen. Es beherbergt ein elektromagnetisch betätigtes Vorsteuerventil, einen Ankerspalt, einen Steuerkolben, eine Nadelrückholfeder und eine symmetrische 7-Loch-Sprühdüse. Körper aus gesintertem legiertem Stahl gefräst, Sitz auf 1,5 µm geläppt. Ausgelegt für 1600 bar Raildruck, 0,25–0,55 Ω Spule, mehrere Piloteinspritzereignisse pro Zyklus. Kein Druck-Leitungsstutzen, keine Kupfer-Puck-Zwinge, kein schienen-seitiges Andockstück -, absolut ein vollständiger Spray-ausstoßender, spulen-befeuerter, nadelbetriebener Spender. Katalogzeichenfolgen: 0445110661 / 0 445 110 661 / 0986435502 (Reman) / Kreuz zu verschiedenen OEM-Stempeln 517xxxxx / 552xxxxx.
Videobeschreibung
Produktparameter
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Teilenummer |
0445110661 |
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Projekt |
Kraftstoffeinspritzer |
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Material |
45# Stahl |
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Typ |
Ölpumpe, Öldüse |
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Status |
Neu |
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Kompatible Modelle |
Mitsubishi D06FR SY245/265-9/1 |
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Preis |
7-12 USD |
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Form |
Standardform des Einspritzventils |
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Arbeitstemperatur |
Geeignet für die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors |
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Lieferzeit |
3-10 Werktage (Lieferzeit variiert je nach Menge und Saison) |
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Mindestbestellmenge |
4 |
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OEM |
Akzeptabel (kundenspezifische Etiketten, Tags, Logos) |
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Probe |
Verfügbar (zuerst zur Inspektion geschickt) |
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Produktionskapazität |
150.000 Stück/Jahr |
Unsere Vorteile
|| Apex-zertifizierte Flüssigkeitsförderkonstruktionen verfügen über hochpräzise Strömungsregulierungsmechanismen, die den tribologischen Abbau innerhalb ringförmiger Kontaktzonen über die gesamte rotierende Betriebsbandbreite der Kurbelwelle geschickt ausgleichen und latente Leistungsreserven bei statischen Leerlaufbedingungen am Liegeplatz und bei Handelsfrachtpassagen auf offener See sichern. Jede industriell gefertigte mechanische Hardwareeinheit wird in offiziell zertifizierten messtechnischen Kalibrierungseinrichtungen einer intensiven zyklischen Belastungsprüfung unterzogen, was zu einem unterbrechungsfreien, fehlertoleranten Flüssigkeitstransfer, einer erhöhten strukturellen Steifigkeit der zusammenpassenden Komponentenelemente und einer absolut gleichmäßigen Liefertreue führt. Systematisierte technische Bewertungsprotokolle sorgen für eine stabile, belastbare Betriebsleistung vor Ort über längere Einsatzzeiten im Schwerlastbereich.
FAQ
1. Druck-Leitungsstutzen, Kupfer-Puck-Ferrule oder Vollspule-befeuerter Sprühspender?
Sprühspender mit Vollspule-. Mit Magnetwicklung, Ankerspalt, Steuerkolben, Nadel und 7-Loch-Spitze. Nicht F00RJ0x-Stubs, nicht A5410170324 / 522-043 / 3979419 Einlassstifte, nicht 8N7005/7W7038 Slim Case, nicht 364-7040 Laufwerkssäule, nicht LJBB03202A (das ist ein Stub-Ausschluss), nicht F 00V C01 317 (nur Ventilstück), nicht 0445120xxx CRIN-Körper. Wird in die CRI2-Kopfbohrung geschraubt – es IST der Injektor.
2.0445110661 In CRI2-Kopf wechseln - anpassen oder kalibrieren?
Bohrung + 1.5 µm Sitz + Magnet-Trimmcode entsprechen CRI2-Kammern. Falsche Trimmung=Ungleichgewicht über 150.000 km. Halten Sie das Drehmoment der Kupferscheibe und der Klemme ein; kein Rail-Side-Puck erforderlich (das ist Stub-Territorium). Leck=Zylinderfehlzündung + Strichcode. Austausch der gesamten-Einheit, nicht nur der Dichtung-.
Beliebte label: echte Fabrik-Einspritzdüse 0445110661 für Mitsubishi D06FR SY245/265-9/1, China echte Fabrik-Einspritzdüse 0445110661 für Mitsubishi D06FR SY245/265-9/1 Lieferanten, Fabrik
