Der Common-Rail-Injektor dient als zentrale Betätigungskomponente in elektronisch gesteuerten Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystemen. Seine grundlegenden Eigenschaften manifestieren sich hauptsächlich in Aspekten wie hohem Druck, elektronischer Steuerung, hoher Präzision und Multi-Mode-Einspritzung.
Hoher Einspritzdruck, unabhängig von der Motordrehzahl
Common-Rail-Injektoren werden über ein gemeinsames Kraftstoffverteilerrohr kontinuierlich mit Hochdruckkraftstoff versorgt. Der Druck liegt typischerweise zwischen 120 und 200 MPa-und erreicht ein Maximum von 2600 bar-und bleibt unabhängig von der Motordrehzahl, wodurch eine effiziente Zerstäubung und Verbrennung auch bei niedrigen{7}Betriebsbedingungen gewährleistet wird.
Kompakte Struktur, kein mechanischer Druck-Verstärkungsmechanismus
Da das Common-Rail-System eine kontinuierliche Hochdruckversorgung bereitstellt, benötigen die Einspritzdüsen keine eingebauten-Druckerhöhungsmechanismen-; Dies vereinfacht den Gesamtaufbau und reduziert das erforderliche Antriebsdrehmoment für die Hochdruck-Kraftstoffpumpe.
Sehr anpassungsfähig und für verschiedenste Einsatzbedingungen geeignet
Vom Kaltstart bis zum Hochlastbetrieb passt das Steuergerät die Kraftstoffeinspritzstrategien dynamisch an, um Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionsleistung zu optimieren und strenge Emissionsnormen wie China VI und Euro VI zu erfüllen.
