Produktdetails
Die 4D33-Düsenbaugruppe ist eine präzise-passende Zerstäubungskomponente, die ausschließlich für die Zylinderkopfbaugruppe der Cummins-Dieselmotoren 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L und 4T-390 entwickelt wurde. Diese Komponente wird auf den oberen Kontaktflächen von Baggerauslegern, Futtererntemaschinen, mittelschweren Transportfahrzeugen und stationären Generatorschränken installiert und verfügt über validierte Kraftstoffführungsstrukturen in Verbindung mit hochpräziser Mikro--Bohrtechnik. Diese Baugruppe sorgt für einen stabilen Einspritzdruck während des langfristigen Dauerbetriebs und sorgt für eine homogene Sprühverteilung bei variablen Motordrehzahlen und periodischen Temperaturschwankungen. Die austauschbaren Teilenummern bestehen aus CAT 4D33, Cummins 4094108 und Bosch 0 432 217 309.. Der Teilkreis der Befestigungsbolzen ist vollständig kompatibel mit den Spannvorrichtungen KDAL59P2. Die Düsenvarianten DLLA155P70 bis P104 werden in Übereinstimmung mit den CPL-Kennzeichnungen des Motors ausgewählt. Der werkseitig kalibrierte Öffnungsdruck ist auf 220–245 bar für P7100-Pumpensysteme und 205–215 bar für VE-Pumpenbaugruppen eingestellt, wobei alle Parameter gemäß den offiziellen technischen CPL-Dateien konfiguriert sind.
Videobeschreibung
Produktparameter
| Teilenummer | 4D33 |
| Artikel |
Kraftstoffeinspritzer |
| Typ |
Ölpumpe, Öldüse |
| Zustand | Neu |
| Material | 45# Stahl |
| Kompatible Modelle | Caterpillar CAT Engine 3044C C3.4 Lader 236B2 236B3 242B3 246C 252B 252B2 257B3 259B3 262C2 279C2 287C2 289C2 906H 907H |
| Preis | $9.5-$10 |
| Form | Standard-Injektorform |
| Arbeitstemp | An die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors anpassen |
| Vorlaufzeit | 3-10 Werktage (Je nach Menge und Saison ist die Lieferzeit unterschiedlich) |
| Mindestbestellmenge | 4 PC |
| OEM | Akzeptabel (kundenspezifisches Etikett, Etikett, Logo) |
| Probe | Verfügbar (zuerst zur Qualitätsprüfung gesendet) |
Unsere Vorteile
Die schrittweise feine Kraftstoffaufteilung sorgt für eine einwandfreie, gleichmäßige Mischung mit dem eintretenden Luftstrom und übertrifft herkömmliche Einzelstrahlkonstruktionen in der Mischungsbalance. Verbesserte Durchgangskanäle erhöhen die Verbrennungsleistung bei kalten Bedingungen und verhindern eine langsame Brandreaktion, eine ungleichmäßige Brennstoffverteilung und eine vollständige Kohlenstoffabgabe. Diese Mikrometer-Öffnungen sorgen für einen gleichmäßigen Nebelausstoß über Motoren mit großer Bohrung, die an Transportfahrzeugen, Extraktionsschaufeln und stationären Energieanlagen montiert sind.
FAQ
1.Wird der Injektor für 4D33 mit den Kopfdichtungsscheiben oder nur mit der Kartusche- geliefert?
Nur Patrone-. Die Kupfer-Sitzscheibe (Cummins-Klasse 3923227 / Mitsubishi-Klasse ME995012) und die Leck-Hohlscheibe sind separate SKUs in Mitsubishi-Channel-Kits.-Erwarten Sie sie nicht im Karton, nur weil einige CAT 325-5901-Wiederverkäufer ein Unterlegscheibenpaket mitliefern.
2.Passt ein Einspritzventil der Spezifikation 4D33 in einen Halter, der zuvor mit Bosch 0 432 217 309 betrieben wurde, ohne dass die Klemme ausgetauscht werden muss?
Ja. Gleicher Sechskant- und Sitzdurchmesser der KDAL59P2-Mutter, sodass die vorhandene Klemme (3919329 / 6732-11-3220 / 093500-6460) erhalten bleibt. Das Einzige, was überprüft werden muss, ist der Düsenüberstand im Vergleich zur Senkungstiefe des 4D33-Kopfes. Mitsubishi-4D33-Mähwerke werden mit einem etwas anderen Schulterbezugspunkt bearbeitet als Cummins-4BT-Köpfe, sodass dieselbe Patrone 0,05–0,10 mm überstehen kann, wenn Sie die Überstandslehre weglassen. Patronenwechsel sauber, Deckbezug nicht.
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