Produktdetails
Der hochpräzise Sprüheinsatz des Artikels 3924896 fungiert als präzisions{2}konfigurierte Kraftstoff--Dosiereinheit, die speziell für die ölverbrennenden Antriebssysteme Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L und 4T-390-angefertigt wurde. Dieses Stück wird routinemäßig auf Aushubgeräten, Anbaumaschinen, Mitteltransportern und Feststrom-Elektroanlagen angebracht und verwendet bewährte Lieferarchitekturen in Verbindung mit Bohrbearbeitungstechniken mit Nanotoleranz. Diese Genauigkeit sorgt für eine konsistente Injektionsleistung gegen volumetrische Instabilität und raue klimatische Bedingungen in Operationssälen.
Videobeschreibung
Produktparameter
| Teilenummer | 3924896 |
| Artikel | Kraftstoffeinspritzer |
| Typ |
Ölpumpe, Öldüse |
| Zustand | Neu |
| Material | 45# Stahl |
| Kompatible Modelle | Cummins-Motor 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L-Motor |
| Preis | $9.5-$10 |
| Form | Standard-Injektorform |
| Arbeitstemp | An die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors anpassen |
| Vorlaufzeit | 3-10 Werktage (Je nach Menge und Saison ist die Lieferzeit unterschiedlich) |
| Mindestbestellmenge | 4 PC |
| OEM | Akzeptabel (kundenspezifisches Etikett, Etikett, Logo) |
| Probe | Verfügbar (zuerst zur Qualitätsprüfung gesendet) |
Unsere Vorteile
Durch die konsequent verfeinerte Brennstoffaufteilung wird eine vollständige Integration mit dem gezogenen Zufluss erreicht und übertrifft herkömmliche Einzel-{0}}Port-Setups bei der Mischungsparität. Verbesserte interne Führungsformen erhöhen die Effektivität des Kaltfeuerns und beseitigen Zündprobleme, zusätzliche Dosierung und starke Kohlenstoffwolken vollständig. Diese Öffnungsstücke sorgen für eine gleichmäßige Sprühleistung über leistungsstarke Motoren, die an Bord von Transportplattformen, Grabwerkzeugen und permanenten Energiestationen installiert sind.
FAQ
1. Ist eine direkte Installation ohne Kalibrierung des Öffnungsinjektionsdrucks möglich?
Es ist nicht zulässig. Bei diesen mechanischen Kraftstoffdosierbaugruppen handelt es sich nicht um Plug{1}}and{2}Play-Ersatzteile. Jede Düsenbaugruppe erfordert eine genaue Druckkalibrierung sowie Sitzlecktests auf speziellen Prüfständen für Einspritzdüsen. Eine falsche Federvorspannung löst die gleichen Fehlfunktionen aus, die auch bei verschlissenen Einspritzdüsen auftreten, einschließlich verschwommenem Abgasrauch, Zylinderaussetzern und vereinzelten Verbrennungsausfällen im Zylinder.
2. Ist eine ECU-Programmierung genauso erforderlich wie bei modernen Common-Rail-Einspritzsystemen?
Eine elektronische Parametrierung ist gänzlich überflüssig. Bei dieser Komponente handelt es sich um eine rein mechanische Sprühdüse ohne Magnetkomponenten oder Trimmcodes. Seine Montagesicherheit beruht ausschließlich auf präziser mechanischer Passgenauigkeit. Unterdessen wird der Einspritzzeitpunkt mechanisch durch das Nockenprofil der Kraftstoffeinspritzpumpe reguliert, was keine Abstimmung der ECU-Kommunikation oder digitale Datenkalibrierungsverfahren erfordert.
Beliebte label: Echte Fabrik-Einspritzdüse 3924896 für Cummins-Motor 4b3.9 4bt 4t-390 4bta3.9l-Motor, China echte Fabrik-Einspritzdüse 3924896 für Cummins-Motor 4b3.9 4bt 4t-390 4bta3.9l-Motor Lieferanten, Fabrik, 3908513, für Cummins-Diesel-Einspritzdüse, Einspritzdüse 043219179, Injektor 3355015, Injektor 3802982, Einspritzdüse für Cummins 6BT 6BTA Motor
