Produktdetails
Der Hochleistungs-Dieselinjektor 320/06835 dient als hochwertiger Werks-Ersatzteil für JCB-Motoren und entspricht vollständig den OEM-Leistungsbenchmarks. Sein präzises Kupplungsdesign ermöglicht eine hervorragende Kraftstoffzerstäubung und fördert eine vollständige Verbrennung im Zylinder für mehr Effizienz und Zuverlässigkeit.
Videobeschreibung
Produktparameter
| Teilenummer |
320/06835 |
| Artikel | Kraftstoffeinspritzer |
| Typ | Ölpumpe, Öldüse |
| Zustand | Neu |
| Material | 45# Stahl |
| Kompatible Modelle | JCB-Motor |
| Preis | $9.5-$10 |
| Form | Standard-Injektorform |
| Arbeitstemp | An die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors anpassen |
| Vorlaufzeit | 3-10 Werktage (Je nach Menge und Saison ist die Lieferzeit unterschiedlich) |
| Mindestbestellmenge | 4 PC |
| OEM | Akzeptabel (kundenspezifisches Etikett, Etikett, Logo) |
| Probe | Verfügbar (zuerst zur Qualitätsprüfung gesendet) |
Unsere Vorteile
Unsere Komponenten basieren auf 30 Jahren spezialisierter Herstellung von Dieselinjektoren und 100 % eigenen-eigenen Produktionskapazitäten. Unsere Komponenten werden mithilfe hochmoderner-Präzisionsverarbeitung hergestellt. Ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal unserer Fertigung ist die Hochtemperatur-Abschreckbehandlung, die auf alle beweglichen Kernkomponenten angewendet wird.
FAQ
1.Wie verringert das Design des Injektors das Risiko der Kohlenstoffbildung und sorgt für eine langfristige Zerstäubungsqualität?
Moderne Einspritzdüsen nutzen spezielle Düsengeometrien und eine Hochdruck-Kraftstoffzufuhr, um einen ultrafeinen Nebel zu erzeugen, der eine vollständige Verbrennung fördert und Partikel reduziert. Darüber hinaus verhindern optimierte Strömungseigenschaften und präzise Latenztabellen Kraftstoffansammlungen oder ungleichmäßige Sprühmuster und minimieren so die Kohlenstoffablagerung auf dem Ventilsitz über eine längere Lebensdauer.
2.Welche Rolle spielen Flow-Matched-Set-Tests für die Leistung von Mehrzylindermotoren?
Einspritzdüsen werden kalibriert und der Durchfluss -als Satz mit spezifischen Charakterisierungsdaten (einschließlich Latenz im Vergleich zu Batteriespannung und Kraftstoffdruck) angepasst. Dadurch wird sichergestellt, dass jeder Zylinder eine identische Kraftstoffmenge erhält, wodurch magere oder fette Bedingungen in einzelnen Zylindern verhindert werden, was für einen reibungslosen Leerlauf, eine ausgewogene Leistungsabgabe und die Einhaltung der Emissionsvorschriften von entscheidender Bedeutung ist.
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