Produktdetails
Die Klemme 0432231671 fungiert als genaue Lastausgleichsvorrichtung für MB OM441/OM421/OM447H-Antriebsstränge. Hergestellt aus einer haltbaren Legierung mit rostfreier Nickel--Beschichtung, behält es während der gesamten thermischen Bewegung des Zylinderkopfs eine feste Klemmung bei. Sein Zweck besteht darin, die Sprühspitze (z. B. 0430233003) fest zu befestigen; Eine lockere Montage führt zu Druckverlust und Leckage und nicht zu einer schlechten Pulverisierung. Das richtige Drehmoment über das Doppelbolzenmuster positioniert die Nase genau in Richtung des Wirbelhohlraums, schützt so die Zündeffizienz und verhindert eine frühzeitige Verschlechterung der Verbindung. Es liefert die solide Grundlage für einen zuverlässigen Motorservice im Güterverkehr und bei stationären Anwendungen.
Videobeschreibung
Produktparameter
| Teilenummer | 0432231660 |
| Artikel |
Kraftstoffeinspritzer |
| Typ |
Ölpumpe, Öldüse |
| Zustand | Neu |
| Material | 45# Stahl |
| Kompatible Modelle | Mercedes-Benz-Lkw |
| Preis | $9.5-$10 |
| Form | Standard-Injektorform |
| Arbeitstemp | An die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors anpassen |
| Vorlaufzeit | 3-10 Werktage (Je nach Menge und Saison ist die Lieferzeit unterschiedlich) |
| Mindestbestellmenge | 4 PC |
| OEM | Akzeptabel (kundenspezifisches Etikett, Etikett, Logo) |
| Probe | Verfügbar (zuerst zur Qualitätsprüfung gesendet) |
Unsere Vorteile
Die mehrstufige Brennstoffzersetzung erzeugt eine gut proportionierte Verschmelzung mit dem Einlassluftstrom und übertrifft herkömmliche Einlochdüsenkonstruktionen hinsichtlich der Gleichmäßigkeit des Sprühstrahls. Neu gestaltete innere Strömungskanäle verbessern die Effizienz der Kaltzündung, indem sie stagnierende Kraftstoffablagerungen, teilweise Überkonzentration des Kraftstoffs und permanente Rußmassen beseitigen. Exquisit geschliffene Auslassöffnungen sorgen für einen stabilen Dichtungsdruck in großvolumigen Brennkammern, um eine kontinuierliche Stromversorgung für Lastkraftwagen, Baggermaschinen und stationäre Kraftwerke zu gewährleisten.
FAQ
1. Kann 0432231671 auf einem KDAL80S63-Gehäuse verwendet werden oder gilt es nur für S14/14?
Die Klemme ist körperunabhängig-agnostisch-sie drückt auf jeden KDZ/KDAL80S-Körper, der im Deck sitzt. Aber die Federkappe des S63 ist 4 mm höher als die des S14/14; Der obere Sattel des 1660 ist auf S14/14-Kappenhöhe gefräst, so dass bei einem S63 die Klemme die Kappenschulter 1,5 mm früher berührt und durchstößt, bevor das Drehmoment das Deck erreicht. Sie benötigen eine 1660 „S63-Sattel“-Sub--Variante (MB-Sonderbestellung) oder bearbeiten den Sattel. Verwendung von Standard 1660 auf S63 =. Dieselbe Falle wie im S63-in-S14-Kopf-Fall, nur umgekehrt.
2.Einige 0432231671-Boxen sind zink-gelb plattiert, andere schwarz oxidiert-Ändert die Beschichtung die Vorspannung der Klemme?
Keine Auswirkung auf die Vorspannungsberechnung (Stahlmodul unverändert), aber Zink-Gelb fügt der Deck-Kontaktfläche etwa 5 µm hinzu; Schwarzoxid fügt hinzu<1 µm. On a head deck that's already at wear limit (recession 0.12 mm), the zinc version effectively thickens the clamp pad by 0.01 mm-negligible alone, but combined with a +0.15 mm pad variant it pushes you into early-bottoming. Measure total stack (coating + pad + deck recession), don't trust "M8 clamp fits all".
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