Produktdetails
Der Kraftstoffinjektor 105148-1151 1051481151 verwendet ein unabhängiges stoßfestes Pufferpaket, und der interne Schaumstoff umhüllt die präzise Düse des Kraftstoffinjektors vollständig, um sicherzustellen, dass dieser NISSAN TD42-Injektor und der NISSAN TD42T-Injektor Extrusionen, Stößen und Vibrationen während des Logistiktransports über große Entfernungen standhalten und Transportschäden weitestgehend vermieden werden. Grundsätzlich entstehen beim Empfang und Auspacken keine Schäden und die Rückgabe- und Austauschhäufigkeit nach dem Verkauf ist geringer.
Videobeschreibung
Produktparameter
| Teilenummer | 105148-1151 1051481151 |
| Artikel | Kraftstoffeinspritzer |
| Typ | Ölpumpe, Öldüse |
| Zustand | Neu |
| Material | 45# Stahl |
| Kompatible Modelle | Dieselfahrzeug |
| Preis | $7-$12 |
| Form | Standard-Injektorform |
| Arbeitstemp | An die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors anpassen |
| Vorlaufzeit | 3-10 Werktage (Je nach Menge und Saison ist die Lieferzeit unterschiedlich) |
| Mindestbestellmenge | 4 PC |
| OEM | Akzeptabel (kundenspezifisches Etikett, Etikett, Logo) |
| Probe | Verfügbar (zuerst zur Qualitätsprüfung gesendet) |
Unsere Vorteile
Wir sind ein authentischer Hersteller mit 30 Jahren Erfahrung in der Herstellung von Einspritzventilen und betreiben unsere eigene, völlig unabhängige Fabrik, die mit kompletten Produktionslinien für die Oberflächenbehandlung, Prüfschränken für die Alterung bei konstanter Luftfeuchtigkeit und Geräten zur Erkennung von Metallkorrosion- ausgestattet ist. Jede Metallkomponente durchläuft standardisierte Oberflächenschutzverfahren, um Oxidations- und Rostprobleme während des Transports und der Lagerhaltung zu vermeiden.
Metallteile werden einer Passivierungs- und Rostschutzbehandlung unterzogen, um Korrosion vor Wasserdampf und Ölflecken in der Lagerumgebung zu schützen. Nach der Passivierung bildet sich auf der Metalloberfläche ein dichter Schutzfilm, der Erosion durch feuchte Luft, Restölschmutz und feuchte Werkstattumgebung wirksam verhindert. Auch bei längerer Lagerung in feuchten Lagerhäusern oder grenzüberschreitenden Transportumgebungen mit großen Temperaturunterschieden rosten sie nicht so leicht und können ohne zusätzliche Entrostungsreinigung vor der Installation sicher gelagert und verwendet werden. Dieser Prozess vermeidet Rostflecken, die die Passgenauigkeit interner beweglicher Teile beeinträchtigen, verhindert Ventilblockaden und eine instabile Kraftstoffeinspritzung aufgrund von Oxidationsrückständen und hält die Einspritzdüse für eine langfristige Standby-Inventur in einem guten Zustand.
Um die Testkooperationsschwelle für Großhändler, Autowerkstätten und Handelsunternehmen in Übersee zu senken, bieten wir flexible Testbestellungen in kleinen -Chargen mit einer niedrigen Mindestbestellmenge von nur 4 Stück an. Sie können gerne physische Muster anfordern und Vergleichstests zum Rostschutz bei feuchter Lagerung mit Ihren professionellen Testgeräten durchführen, um unsere überlegene Passivierungs-Korrosionsschutzwirkung zu überprüfen, bevor Sie langfristige Großbestellungen mit großem {{5}Volumen- abschließen.
FAQ
1. Wird es während der Zeit des Rohstoffpreisanstiegs zu einem vorübergehenden Preisanstieg für Bestellungen kommen, die aufgegeben, aber noch nicht versandt wurden?
Nach Unterzeichnung der Bestellung wird der Einheitspreis festgelegt und unabhängig vom Anstieg oder Rückgang der Rohstoffe wird das Vertragsangebot ohne vorübergehende Preiserhöhung ausgeführt.
2. Wird die Einspritzdüse beschädigt, wenn der Kraftstoffstand im Tank längere Zeit unter 1/4 bleibt?
Ein niedriger Kraftstoffstand kann dazu führen, dass die Ölpumpe Luft ansaugt, und das Ansaugen von Luft in den Ölkreislauf kann zu Schwankungen des Raildrucks führen, was auf lange Sicht den Verschleiß des Einspritznadelventils beschleunigen kann.
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