Produktdetails
Der Real Factory-Kraftstoffeinspritzer 2645A006 ist eine hochwertige, präzisionsgefertigte Kraftstoffkomponente, die speziell dafür entwickelt wurde, die genauen OEM-Leistungsspezifikationen für den Perkins 1006-6TW-Dieselmotor zu erfüllen. Als integraler Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems wird dieser Injektor nach strengen Werkstoleranzen hergestellt und gewährleistet so eine nahtlose Passung und optimale Verbrennungsleistung unter den anspruchsvollsten Betriebsbedingungen.
Videobeschreibung
Produktparameter
| Teilenummer |
2645A006 |
| Artikel |
Kraftstoffeinspritzer |
| Typ |
Ölpumpe, Öldüse |
| Zustand | Neu |
| Material | 45# Stahl |
| Kompatible Modelle | Perkins1006-6TW-Motor |
| Preis | $9.5-$10 |
| Form | Standard-Injektorform |
| Arbeitstemp | An die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors anpassen |
| Vorlaufzeit | 3-10 Werktage (Je nach Menge und Saison ist die Lieferzeit unterschiedlich) |
| Mindestbestellmenge | 4 PC |
| OEM | Akzeptabel (kundenspezifisches Etikett, Etikett, Logo) |
| Probe | Verfügbar (zuerst zur Qualitätsprüfung gesendet) |
Unsere Vorteile
Durch die Verwendung fortschrittlicher Dampfphasenoptimierung erreicht dieses System eine nahezu -perfekte stöchiometrische Integration von Kraftstoff-Luft mit der Induktionsladung und übertrifft herkömmliche Designs mit einem-Anschluss in Bezug auf die Homogenität des Gemischs deutlich. Seine verbesserten Kapillarnetzwerke wurden speziell entwickelt, um die Zündreaktion bei niedrigen Temperaturen zu verbessern und so ein träges Startverhalten, eine übermäßige Schichtung der Kraftstoffdichte und sichtbare Abgasemissionen effektiv zu reduzieren. Ausgestattet mit hochglanzpolierten Auslassdüsen sorgt das Gerät für eine gleichbleibende Zerstäubungszuverlässigkeit bei Motorenplattformen mit großem Hubraum, die im Schwerlasttransport, in Baumaschinen und bei stationären Turbinenanwendungen eingesetzt werden.
FAQ
1.Bei einem 6BT 5.9L P7100 reduziert der Austausch der Düsen gegen kleinere Düsengrößen die Rauchentwicklung, die maximal erreichbare Leistung sinkt jedoch.
Kleinere Löcher erhöhen den Einspritzdruck und verfeinern die Zerstäubung, um den Rauch zu reduzieren. Der eingeschränkte Durchfluss begrenzt die maximale Kraftstoffmenge, die pro Hub gefördert werden kann, und legt so eine niedrigere Obergrenze für die Spitzenleistung fest.
2.Bei einem 6BT 5,9L P7100, identische Düsendurchflussrate: 4-Loch vs. 6-Loch. Warum erzeugt das 6-Loch-Setup bei hohen Drehzahlen mehr Lärm?
Die 6-Loch-Düse erzeugt mehrere separate Sprühwolken. Jede Wolke zündet unabhängig voneinander und erzeugt gestaffelte Druckanstiege im Zylinder. Diese ungleichmäßige Druckentwicklung verstärkt das Verbrennungsgeräusch trotz gleicher Gesamtkraftstoffmenge.
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