Produktdetails
Element 0432291669 (Bosch-Ref. 0 432 291 669) fungiert als schwerer S/P-Hybrid-Zerstäubereinsatz mit-Abschnitt, der für Zündplattformen mit niedriger{4}}Drehzahl und hoher{5}Drehmomentkompression- und einer Pumpenarchitektur mit Reihennockenantrieb-entwickelt ist. Verankert über eine M24×1,5-Befestigungsmutter und einen 60-Grad-Sitz in Haltern mit großer Bohrung (z. B. Bosch KDAL120S-Klasse oder gleichwertig) verwendet dieses Modul eine tiefe Sackgeometrie der Serie 291 mit einer 5-Loch-×-0,42-mm-Aperturanordnung bei einem Streukegel von 140 Grad, kalibriert für 300–340 bar Öffnungsdruck je nach Unterlegscheibenstapel. Es behält die invariante Fahnensymmetrie über eine längere thermische Einwirkzeit (Umgebungsschwankung −20 Grad bis +140 Grad Kühlmittelseite) bei und hält eine Nennlastträgheit von 1800 U/min-aufrecht. Sackvolumen ~0,85 mm³, Nadelhub 1,10 mm, Führungsbohrung Ø9,00 mm. Querverweis-Abstammung: Bosch 0 432 291 669 / Deutz 425 131 001 / Caterpillar 4W-0123 sub / MAN B&W 342 131 669-Klasse. Nicht VE-kompatibel, nicht KDAL59P2-montierbar.
Videobeschreibung
Produktparameter
| Teilenummer | 0432291669 |
| Artikel |
Kraftstoffeinspritzer |
| Typ |
Ölpumpe, Öldüse |
| Zustand | Neu |
| Material | 45# Stahl |
| Kompatible Modelle | Motoren der Deutz-Serie 413 |
| Preis | $9.5-$10 |
| Form | Standard-Injektorform |
| Arbeitstemp | An die normale Betriebstemperatur des Dieselmotors anpassen |
| Vorlaufzeit | 3-10 Werktage (Je nach Menge und Saison ist die Lieferzeit unterschiedlich) |
| Mindestbestellmenge | 4 PC |
| OEM | Akzeptabel (kundenspezifisches Etikett, Etikett, Logo) |
| Probe | Verfügbar (zuerst zur Qualitätsprüfung gesendet) |
Unsere Vorteile
Dieses Präzisionszerstäubungsmodul besteht aus erstklassigen, thermisch belastbaren Metallformulierungen und sorgt für eine gleichmäßige Kraftstoffkontinuität und ausgewogene Nebeldiffusion durch intermittierende Druckänderungen und anhaltenden thermischen Abbau. Jede fertige Einheit wird vor Ort einer vollständigen-Konformitätsprüfung- unterzogen, um die Energieausnutzung zu steigern, Zündfehler bei niedrigen{3}Temperaturen zu beseitigen und die Rußablagerung im Inneren der Zylinderbohrung zu begrenzen. Verfeinerte interne Kanalgeometrien verbessern die maximale Drehmomentabgabe, senken den zyklischen Kraftstoffverbrauch und verringern die Dichte schädlicher Abgasbestandteile. Das robuste Schutzgehäuse ist für eine schnelle, montagefreie Montage und problemlose Wartung vor Ort konzipiert und eignet sich zuverlässig für Lastentransporter, Baggermaschinen und stationäre Stromgeneratoren. Strukturierte Chargenqualitätsbewertungen sorgen für einheitliche Leistungsspezifikationen für alle ausgehenden Sendungen, mit maßgeschneiderten Beschaffungslösungen, die von regional zertifizierten Lieferpartnern bereitgestellt werden.
FAQ
1.Kann 0432291669 in einen Standard-Lkw-Halter der Größe KDAL59P2 oder KDEL82P12 eingebaut werden?
Nein. Gewinde ist M24×1,5 (nicht M14/M18), Führungsbohrung Ø9,00 mm (gegenüber Ø6,00/Ø7,00 mm), Nadelhub 1,10 mm (gegenüber 0,60–0,95 mm). Es ist physikalisch unmöglich, die Nuss in Gang zu bringen. Gewalteinwirkung zerstört die Halterführung beim ersten Drehmomentdurchgang. Dieses Element gehört zur Familie der großen Halter der Serie 120-, nicht zur LKW-Reihe 59/80/82/97 P.
2.Warum steht bei 0432291669 auf einer Box 300 bar und auf einer anderen 330 bar, wenn es sich um eine Bosch-Nummer handelt?
Weil die Elemente der 291-Reihe kalibriert-gestapelt und nicht durch Druck fixiert sind. Gleiche Ätzung, anderes Unterlegscheibenpaket: 300 bar für Deutz BA6M 620 mm Hub CPL, 330 bar für Cat 3508 Marine CPL. Der Spread von 30 Balken ist beabsichtigt und kein gefälschtes Signal. Überprüfen Sie anhand der OEM-CPL- und Bosch-Kompletteinspritzdüsennummer des Motors (z. B. 0 432 291 669 gepaart mit Halter 0 430 233 xxx), niemals allein anhand der Pop-Nummer.
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